三伏天下的铁路水阻试验工 从“火炉”走入“烧烤炉”

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三伏天下的铁路水阻试验工 从“火炉”走入“烧烤炉”
三伏天下的铁路水阻试验工 从“火炉”走入“烧烤炉”
三伏天下的铁路水阻试验工 从“火炉”走入“烧烤炉”
三伏天下的铁路水阻试验工 从“火炉”走入“烧烤炉”
三伏天下的铁路水阻试验工 从“火炉”走入“烧烤炉”
三伏天下的铁路水阻试验工 从“火炉”走入“烧烤炉”
三伏天下的铁路水阻试验工 从“火炉”走入“烧烤炉”
三伏天下的铁路水阻试验工 从“火炉”走入“烧烤炉”
三伏天下的铁路水阻试验工 从“火炉”走入“烧烤炉”

7月12日下午,在广西柳州机车车辆有限公司水阻试验台,廖耀南正对火车机车进行水阻试验。水阻试验是检验机车经过大修后,其柴油机满载情况下的发电功率是否达到设计要求。日前已经进入三伏天,柳州市下午室外气温高达38度。满载运转的柴油机散发出惊人的热量,从车外进入机舱检修,堪称从“火炉”走入“烧烤炉”,进入舱内的廖耀南不出两分钟就已经满头大汗,衣服马上湿透。

尽管条件艰苦,但水阻试验是检验内燃机车整车动力状况的重要过程。如机车达不到设计功率,或动力输出不稳定,会形成铁路运输隐患。廖耀南2001年从事这份工作,迄今已有20年,期间检验的机车上千辆。廖耀南坦言,在试验中发现机车故障,并保障铁路的安全运输是他工作中最大的快乐。(完)

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